浅析我国物流业现状及存在的问题
物流业是为保证社会生产和社会生活的供给，由运输业、仓储业、通信业等多种行业整合的结果。下面是小编带来的浅析我国物流业现状及存在的问题，希望对你有帮助。
物流业是生产和销售之间的关键行业，通过物资合理的、定向流动，达到资源的配置和流动。进入21世纪，我国各项商品的生产能力成为世界上最大的国家，“世界工厂”的美誉是对我国生产世界化的形象体现。经济的发展和生产的需要，为物流业既提供了发展的空间，也为物流业提出了更高的要求，物流业正在成为我国经济发展的新热点，在沟通产和流通领域，串联产业链整体，实现规模效应。
在国际上，目前对物流行业的发展非常重视，在欧美地区物流业被看做工业革命和信息革命后第三次提高全社会发展水平的机遇，将物流业视为新型的“利用资源”，在我国，由于社会主义市场经济体系处于初创阶段，经济发展需要物流提供强有力的支撑，充分利用物流行业的优化资源和提高经济质量的作用，是物流行业应该面对的重要任务。越来越多的企业正从战略的高度重视物流，积极开展物流管理与综合物流服务，探索提高物流的综合效益。在实际的工作中应该对我国现代物流业现状进行详细的了解，对导致物流行业管理工作出现的问题做以充分了解，找到解决当前物流行业管理工作存在问题的措施，促进物流行业管理工作的开展。
1、我国物流管理的现状
1.1物流行业规范化程度低下
首先，由于我国服员辽阔，物流行业分散于各地的特点造成在物流的统计体系上存在着缺欠，没有建立能准确反映物流业实际情况的统计体系。其次，物流的组织活动缺乏规范性，受我国产业布局和企业生产能力的影响，物资不合理的流动的现象非常普遍。最后，物流行业缺乏专业化管理，受我国资源分布和流通体制的限制，物流行业的服务水平低和费用用高的现象称为目前两大顽疾。
1.2物流行业发展质量亟待提高
我国物流行业的基础设施和装备处于初步完备的水平，但是受到交通运输、物资流通和信息服务等方面的影响，物流行业的组织和管理的关键环节和运转效率有待提高，尤其是物流管理各环节的衔接较差，物资在运转间效率有待提高，在运输、储存和调配的时间上有缩短的可能，在基础设施的建设、劳动生产率和价格等方面有很大的提高和改善的空间。
1.3物流行业专业化尚待挖掘
首先，目前我国物流所占时间占整个商品生产和流通过程的比重较大，运输速度、质量和时间都有比较大的潜力可挖。其次，物流费用占商品总成本过高，这些不必要的成本可通过的物流行业的组织、管理和运营而降低。最后，物流支出占GDP的比重整逐年增加，具有较高的发展潜力。
2、我国物流管理存在的问题
2.1物流管理体系有待完善
由于部门分割和地方保护的存在，我国尚未建立一套适应于物流发展的管理体系，一套切合物流发展于我国社会相适应的物流管理体系，是当今物流管理工作的当务之急。
2.2物流服务体系的制约作用明显
首先，现有物流基础设施只能满足低水平、低效率的物流服务需求，专业化物流基础设施如物流中心、配送中心、高架自动仓库等均处于初期发展状态。其次，现有的物流组织管理体系落后，距离国际现代标准有相当大的差距。最后，物流企业的经营管理落后，缺乏在全国范围内物流网络的经营管理，且水平较低。
2.3物流的资源和基础建设的整合程度不够
目前我国物流建设项目多数属于供应能力的简单扩张，对物流的资源和基础建设的整合程度不够，缺少物流服务对基础建设的扩大效应。
3、我国物流管理问题的解决措施
3.1做好物流行业经营战略的选择工作
首先，立足于我国物流行业的特点对于物流资源进行整合，充分发挥物流的网络优势。其次，发挥文化的影响力，通过文化的影响视线物资在物流企业间互通、互容和互换。最后，建立系统化、规模化和现代化的物流管理新体制，挖掘物流行业的深层次利润，降低各环节的成本。
3.2物流行业发展的趋势
首先，传统物流行业应该向工厂和销售方面延伸，通过企业外包物流业务，降低物流成本，提高企业的竞争力。其次，实现战略联盟型物流运作，通过物流系统建立运输、仓储和信息的相关体系，与各相关行业和企业结成，获得大数效应和整体优势。最后，建立综合物流公司或集团，组建相应职能部门，集成物流的多种功能，即仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。通过物流综合物流公司或集团的'运作大大扩展了物流服务范围，综合物流公司或集团建成后各分属企业可以立足于自身优势，充分发挥企业的企业的核心竞争力，促进物流业整体的发展。
结语
综上所述，了解我国物流行业的特点，研究物流行业管理方面的问题，找到解决物流管理问题的措施，是当下搞好物流行业的关键。物流行业应该根据不断变化的市场，从提高企业的核心竞争力如后，提高物流企业的经营效益，降低物流的成本，为促进社会发展服务。
【拓展内容】
应对我国物流业现状及趋势的对策
1、顺应整合趋势，提高行业效率
大型物流企业，充分扮演好领头羊的角色，合并同区域的中小型物流企业，整合基础设施，建设物流中心，降低行业基础运营成本，从而提高行业运作效率。建立龙头企业，有利于发挥经济规模，市场规模，网络覆盖运力配置的优势，从而带动整个行业的良性竞争，稳定该行业市场秩序。
2、通用物流与专业物流分化
物流业经过二十余年的发展，通用物流和专业物流的分化逐渐获得了整个物流业的认同，专业化逐渐成为大多数物流企业未来创新发展的目标。随着供需双方合作领域不断扩大，专业物流企业尤为注重根据客户供应链的布局实施针对性、专一性的物流资源配备，提供个性化的物流整体解决措施及服务。
同时专业化物流需要的存储运输设备具有特殊化要求，是很多中小型物流企业难以承担的前期资本支出，通用物流和专业物流的分化，可使中小型物流企业将自身业务范围集中于通用物流领域，减少使用率低的特殊化设备的资金投入，降低企业运营成本，整个行业趋于良性竞争。
3、政府管控力度的提高
健全政府在物流行业管理中的主导作用，打破地方保护主义色彩对不同区域物流业的冲击和各部门法律法规间的冲突。优化市场基本准入准则和经营权的审批；避免重复税收细化物流业用地性质，降低建设基础设施用地成本；合理规划物流基础设施建设，政府统筹规划，加快物流行业基础设施建设，包括：物流园区，物流中心，配送中心等物流服务设施。统筹规划物流主枢纽基础建设。建立健全物流业适用的法律法规：探索物流体制的新形势新方向，使之更好的在“一带一路”中获得力量；制定和完善发展国内物流国际化的技术标准，培养一部分龙头企业；增强政府部门综合调控能力，统筹全局能力。
4、打造公共信息平台
中国物流企业想要快速发展必须依托和建设大型公共物流信息技术服务平台。通过信息技术服务平台对行业信息资源进行统计、整理、分类，将现阶段区域化物流业整合为一个强大的物流整体，这一重要举措将从源头出发，改变当今区域间的合作障碍和企业间的恶性竞争。大力发展物联网是我国政府面对新经济形势所提出的的指导方向，物流业应打破以往区域物流分割带来的不利影响，将物流业与互联网、大数据结合为一个有机的整体，向着生态物流业发展。
5、发展绿色物流
一方面对物流系统污染进行控制，尤其是运输工具产生的污染源，大力推行新能源运输工具，减少尾气排放以及不可再生能源的使用；另一方面在基础设施应用上，强调各企业间的共享，力求节能减排最大化。
6、响应国家“一带一路”号召，推动我国物流国际化
2017年，我国“一带一路”倡议收效甚好，我国与周边双边贸易国家交易总额同比增长17.8个百分点，突破七万亿元大关。丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的高速发展将推动传统路路运输向铁路、海陆运输转型，响应国家“一带一路”号召，推动我国物流业大力发展国际业务，与国际社会相接轨，是物流业发展的必然趋势。
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