公路工程施工中的小型机械等施工工法思考
导语：根据施工现场情况确定衬砌机前进速度，以确保衬砌质量，同时在渠旁边准备好铁皮若干张，堆放混凝土以保证混凝土纯度，也可避免混凝土的流失浪费。
1 建筑业从业工人的一些新特点
(1)人工工资普遍上涨，人工费增加。甘肃地区公路工程用工工人工资一直在上涨，从2002年的平均390元的工资水平，2007年攀升至1350元，年平均增长率22.9%，而至2013年，工人的月平均工资升至3300元，年平均增长率13.6%。(2)老龄化严重，重体力劳动者减少， 缺少熟练工人。除工资持续上涨外，建筑业农民工老龄化严重。其中40岁以上的工人占到了被调查对象的六成以上，达47.38%的份额，而30岁～40岁这一中坚力量群体的工人所占比例较少，仅有25.62%的比例。具有技术水平的熟练工如：混凝土工、木工、钢筋工、水泥工、架子工、水电工等工种工人待遇要求更高，且人员需求量大，传统的'砌筑工等已经出现断代和失传的境界。
2 耗用人工较多的公路施工工序
我国公路经过近二十年的高速发展，不但公路里程和等级有了大幅提高，工程社会化和机械化程度也有了很大提高，一些耗用人工较多的工程、工序，主要集中在一些附属(零星)工程、工序。(1)浆砌工程。浆砌工程水化热低，措施简单，施工技术易于掌握;工期安排灵活。但是施工机械化较困难，施工速度较慢，使用劳力较多。
浆砌片石的砌筑施工合格率较低，施工质量容易波动。由于防护工程施工队伍较杂乱，施工作业技术水平不高，在实际施工时，施工技术管理与现场管理点较多、施工强度大、施工人员责任心不强导致偷工减料，容易出现以下问题：砌体强度低，砌块间松动;勾缝脱落，砌缝被水冲蚀，砌筑时灌缝砂浆不饱满，砌体有漏水现象，危及到路基边坡的稳定;砌块间砂浆不饱满，存在孔洞，砌体强度降低。
承载力较低，抵抗横向剪切力能力弱，墙体易变形。(2)现浇混凝土类。现浇混凝土是在施工现场支模浇注的混凝土。现场搅拌混凝土主要是小规模施工，这样机动性比较强，但是，由于“人工”太多，配合比不能保证，因此，混凝土的强度也无法保证。(3)小型构件预制安装类。构件能实现专业化的预制生产，但普通定型模板，模板周转慢，常出现模板变形、走模及漏浆现象，造成外观毛糙、蜂窝、麻面、缺棱少角。安装时，底部容易出现空洞，拼接、勾缝环节容易出现脱落、损坏等问题。
3 几种应用小型工程机械和专门工程机械的新型施工工法
3.1 防护工程施工方法
针对以上不足，防护工程可借鉴水利方面用边坡衬砌机施工方法，排水工程可借鉴U型渠道混凝土衬砌成型机施工方法。(1)边坡防护工程。边坡机械衬砌采用PHB-23000C型布料机及PHZ-23000C型振捣成型机。坡面振动布料机由主机架、传动装置、输料布料系统、振动系统、行走系统与电气操作等六部分组成。该机型采用螺旋传输布料，插板式振捣器，有效摊铺宽度3-23m，行走速度8m/min，功率30.6kw。坡面振动成型机由主体桁架、传动装置、上下运行部分、工作部分、纵向行走部分、电气与操作等六部分组成。
上下行走速度0.5-8m/min，纵向行走速度6m/min，振动辊旋转速度400转/min，输料器旋转速度115转/min。功率16.7kw。主要工序：平整坡(底)面――砂砾垫层――复合土工膜铺设――混凝土浇筑。边坡采用挖掘机进行粗削坡，人工进行精修处理，处理时按照设计高程挂线、整平。坡面修整完成后，由监理工程师验收合格后进行砂砾垫层施工。完成土工膜铺设后开始侧模安装，测量放样出面板横缝位置线和面板顶面及底面线，严格按设计线控制其平整度，不得出现陡坎接头。
侧模及端头模板采用14#槽钢，并在底部加焊Φ10钢筋。模板背面每隔2m焊接一根Φ10钢筋，每根长50cm左右，安装模板时，在背面钢筋上加压砂袋对模板进行固定。边坡衬砌混凝土在HZS75拌和站集中拌制，用8m3混凝土罐车运至浇筑仓渠顶，由布料机或溜槽入仓。混凝土浇筑前先调整衬砌机机架的坡比和高程，校核无误后进行浇筑。混凝土拌和物由混凝土搅拌运输车运送至布料机进料口，布料机再将砼熟料均匀地摊铺在衬砌面上。
摊铺完成后，开动布料机配备的插板式振捣器将砼振捣密实，然后用振动成型机进行提浆、整平及进一步压实。浇筑过程中掌握好振捣时间和机械行走速度，混凝土布料振捣完成后及时机械找平压光。在靠近模板及边角处是机械振捣的薄弱之处，要用人工采用插入式振捣器和平板振捣器进行补振。(2)排水工程。
根据设计渠道断面，采用U80 或U60 型渠道衬砌机进行渠道混凝土一次性浇筑。采用U 型衬砌机衬砌渠道，衬砌机设有U 型导向滑膜、进料口、中间安装振动设备，并配备一台1t 卷扬机驱动，固定安装在渠道施工段前方100m地方，中间用一根钢丝绳与衬砌机连接，拉动衬砌机匀速前行。衬砌前如果渠床干燥起土，应先洒水湿润，以避免浇筑好的混凝土板因水分过度流失表面出现细裂纹。衬砌机工作时，人工配合连续向进料口装入拌和好的混凝土，振动设备同时工作，渠道衬砌断面一次成型。根据施工现场情况确定衬砌机前进速度，以确保衬砌质量，同时在渠旁边准备好铁皮若干张，堆放混凝土以保证混凝土纯度，也可避免混凝土的流失浪费。衬砌机过后，对已衬砌的渠道表面要进行人工压光收面，收面工作要求做到表面平整光滑，无石子外漏，无蜂窝麻面。至少收3遍，达到密实，平整，光滑的要求。
3.2用小型工程机械代替人工，作业效率大幅提高，低油耗小排量更显经济环保
在不同的施工环境中，小型工程机械体现出的替代效果是不同的，但施工效率大幅提高是毋庸置疑的。可以在公路上开挖一条45厘米深、20厘米宽、10米长的排水盲沟为例，由于施工精度和封路时间均有严格限制，如果8个工人采用风镐等工具，大约需要一天时间;但如果利用滑移装载机附加开沟附件，只需30～50分钟。据测算，对于挖水沟、挖除旧路面、挖土方等工程，一台10吨位小型挖掘机的作业效率可以替代30～50个劳动力，极大地降低了施工成本和管理成本。对于传统浆砌片石护坡施工中的片石移动工序，一台小型装载机的作业效率可以替代越15～25个劳动力。
3.3桥涵工程中的一些新方法
小型涵洞，现场支模需花费较多人工。可采用在预制场集中预制，统一吊装安装的施工方法(目前省内已开始)或者钢波纹管涵。对于大型的桥梁、涵洞工程附属工程，多以模数系列(按规律地将尺寸分级，组合搭配)，将桥梁分解为大小部件生产。在工程中选用新型高强塑料定型模板。
4 结语
总之减少人工使用量，提高小型工程机械使用，学习其他行业先进的成熟工法，是在新形势下提高机械化程度的有效方法。对那些落后的、耗用人工较多、于保护环境等不利的工程和工序，如浆砌片石排水渠、边坡防护工程等可以考虑取消。
【公路工程施工中的小型机械等施工工法思考】相关文章：