高速公路路基软基施工技术及质量控制对策
高速公路施工过程中遇到软土路基必须坚持保护环境、保障质量、经济合理、安全实用的原则。
【摘要】我国很多地区的高速公路建设经常遇到软土路基，这种路基土层稳定性和承载力不足，需要进行特殊的处理，根据高速公路路基施工要求，要采用成熟的路基软基施工技术，采用科学有效的措施，加强路基软基施工质量控制，改善软土路基状态，保障高速公路安全、正常的通行。本文分析了软土路基现状，阐述了高速公路路基软基施工技术和质量控制措施，以供参考。
【关键词】高速公路;路基软基;施工技术;质量控制;措施
我国幅员辽阔，各地区河流、湖泊、海滩等周围分布着广泛的软土层，软土层抗剪强度低、压缩性强、空隙大、含水率高，若施工处理不当经常导致路基边坡失稳和剪切破坏。路基作为高速公路中的重要组成结构，其状态关系着整个高速公路的运行状态和使用寿命，所以结合软土层实际性能，有针对性地进行处理，改进路基软基施工工艺，加强各环节质量控制，提高高速公路的安全性和稳定性。
1软土路基现状
高速公路施工过程中遇到软土路基必须坚持保护环境、保障质量、经济合理、安全实用的`原则，结合施工现场周围的地质环境和气候条件，仔细分析软土路基情况，科学合理地处理软土路基，然而软土路基的应用常常面临着很多问题：
1.1发生明显的位移和沉降
高速公路在动力荷载、静力荷载的共同影响下，软土路基经常发生位移和不均匀沉降，当沉降超出高速公路路基施工设计标准时，软土路基会出现严重的形变，很容易损坏整个高速公路，直接影响高速公路的安全、正常运行。
1.2稳定性和承载力差
由于软土路基土质颗粒比较松软，若施工过程中软土路基处理不当，在后期高速公路应用过程中受到各种因素的影响，软土路基承载力达不到高速公路设计负荷要求，使得软土路基局部区域或者整体发生剪切破坏，使得高速公路平整度不断下降，容易引发各种安全事故，缩短高速公路的使用寿命。
2高速公路路基软基施工技术和质量控制措施
2.1软基施工技术
(1)碾压夯实法
软土路基土层很容易发生不均匀沉降，所以高速公路路基施工应结合施工现场具体情况，采取有效的处理方法，对软土路基进行振动压实，在大功率状态下碾压高速公路施工现场的非黏性土、矿渣、松散土等垃圾填土，提高软土路基的强度和承载能力。在实际施工处理过程中，为了保障软土路基处理质量和施工效果，相关施工单位要合理把握振动时间，若施工现场包含一些施工垃圾，振动时间不能小于1分钟，若施工现场软土层颗粒比较细，振动时间5~6min，对软土路基使用重锤进行夯实。对高速公路软土路基采用强夯法，结合施工现场实际情况，合理控制重锤夯实时间、次数、稳定性和速率，提高高速公路路基的密实性和平整性。高速公路软土路基经过重锤夯击处理以后，可以有效提升路基的承载强度和密实度，有效降低路基压缩性，提高施工质量，延长使用年限。
(2)袋装砂井法
若高速公路施工现场软土路基无法承受路堤荷载或者土层厚度超过5m，可以采用带装饰砂井法，提高和控制软土路基施工质量。在施工现场通过螺钻、振动、夯击等方式设置砂井，将砂袋灌注到砂井中，在砂井表面覆盖砂垫层，相关施工单位要对施工现场周围实际环境做好勘察，严格控制砂井布设位置、设置间距、砂井直径等，根据高速公路施工设计要求进行处理。同时，加强施工材料质量控制，砂袋抗拉强度和渗透系数必须满足施工标准，尽量选择中砂或者粗砂进行填充，砂石含量应占整个砂袋重量55%以上，含泥量控制在4%以下。软土路基施工过程中将砂袋通过桩架缓慢、垂直地放入砂井中，防止砂袋发生磨损、断裂或者而缩颈。另外，根据高速公路路基施工要求，将砂井入土深度标记在套管上，施工过程中严格控制偏差，及时进行调整和控制，保障施工质量。
2.2质量控制措施
(1)选择合适填料和压实控制
为了提高高速公路软土路基的稳定性和强度，必须选择合适的填料，做好路基压实控制。相关施工人员应根据《高速公路土工试验要求》，认真抽取填方材料，详细分析其颗粒情况，做好含水率、密实度、承载比等方面的夯实试验，材料质量和各方面性能必须满足高速公路路基施工要求。同时，高速公路路基施工过程中应选择透水性较强的砂砾材料，砂砾最大粒径不能超过5cm，含泥量小于4%，土工织物和合成材料的握持强度、刺破强度和抗拉强度等应满足《高速公路土工合成材料应用规范》，加强施工材料的管理和储存，严禁暴晒在阳光下，避免发生损坏，影响其使用性能。另外，高速公路软土路基压实施工处理之前，选择100m以上铺筑路段进行试验，结合试验结果，选择合适的压实设备，控制松铺材料含水率和厚度、碾压速度和工序等，并且路基压实过程中要采用科学合理的堆载预压方法正确处理预压路段，保障高速公路软土路基施工质量。
(2)排水处理
由于软土路基的含水率较高，所以高速公路软土路基要做好排水处理，加快软土层的排水速度，高速公路软土路基施工之前，提前在施工现场存放塑料排水板，塑料排水板上要覆盖遮盖物，避免其长时间暴晒在阳光下发生氧化。高速公路软土路基施工时，在整个砂垫层和塑料排水板预留孔口贯穿起来，采用有效保护措施，避免施工过程中受到车辆或者设备的影响发生损坏。同时，施工中应注意塑料排水板插入软土地基土层过程中避免发生扭曲，保持透水膜无污染和完整性，对排水板底板进行有效锚固，保护套管抽取过程中不能带出排水板，排水板插好以后，切断砂垫层以外的部分，确保其发挥良好的排水效果。
3结束语
高速公路软土路基施工应从软土路基土层的实际特点出发，根据相关施工设计要求，采用科学合理的软土路基施工技术，采取有效措施，做好压实施工和排水处理，提高软土路基的稳定性和强度，推动高速公路快速发展。
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