谈谈沥青路面施工质量控制途径
沥青路面的施工质量在公路桥梁工程施工中占有重要的地位，当前我国交通事故频发的一个重要的原因就是由于沥青路面施工质量存在问题所造成的。
【摘要】随着我国高等级公路的迅速发展，对于路面质量要求越来越高。本文首先对沥青路面施工质量控制的必要性进行阐述，并针对沥青路面施工中存在的问题，探讨了沥青路面施工质量的控制措施，旨在提高沥青路面施工质量，以供相关人员参考。
【关键词】沥青;路面施工;质量控制
沥青路面施工质量控制水平直接影响沥青路面的使用性能及使用寿命。目前，就我国路面施工现状而言，在沥青路面施工质量控制方面依然存在诸多问题和不足，影响路面的施工质量，并出现车辙、开裂、损坏等严重病害，缩短了公路的使用寿命，并造成了金钱和人力的浪费。因此，这就需要加强沥青路面的施工质量控制，确保沥青路面施工的质量，增加公路的安全系数，增加公路的服务年限。
1沥青路面施工质量控制的必要性
1.1沥青路面施工质量控制可以发挥公路的基本功能
沥青路面在我国的公路施工中，具有及其广泛的应用。沥青路面具有美观、耐用、耐压的特点，而且沥青路面能够适应各种情况。沥青路面与车辆直接接触具有良好摩擦力，为车辆提供良好的摩擦力，促进车辆的安全形势，还能很好的承受车辆带来的压力，降低车辆对公路路基的损坏。
1.2沥青路面施工质量控制可以提高公共服务水平
公路是我国重要的基础工程设施，是联系城市与城市之间的重要纽带，是促进地区发展的重要途径。社会经济的不断进步，运输行业也获得了极大的发展。随着公路运输的逐渐增加，运输业对公路的服务质量要求逐渐增高，加强公路质量控制就显得十分重要。通过质量控制的增加能够有效的提高公路的服务水平，促进经济的发展。
2沥青路面施工中存在的问题
2.1沥青原料的质量不符合要求
沥青路面施工质量的好坏很大程度上取决对于沥青原料选取的优劣，对于整个沥青路面施工工程有着重要的影响。一般采购人员由于业务水平不高，缺乏对于沥青材料的充分了解，没有按照软化点、延度、针入度这三个指标来选取，值得沥青原料的质量不符合要求。
2.2沥青混合料的配比不规范
由于沥青混合料一般都是由于批量混合形成的，施工人员工作的任务量很大，为了提高工作效率，很多操作人员忽视了沥青的配比，使沥青路面的质量不过关。
2.3操作流程不规范
沥青路面的施工一般有三个流程，分别是沥青混合料的.运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料路面的压实。一般由于公路施工的工程量比较大每个流程的人员相对不足，在操作中为了提高工作效率往往会忽视每个操作流程的具体规范，直接影响到沥青路面的施工质量。
3沥青路面施工质量的控制措施
3.1施工准备阶段的质量控制
3.1.1材料的来源确定与控制
一般情况下，在进行公路工程的施工前应当做好施工前的准备工作。首先要认真的检查相关的材料，特别是沥青、石屑以及砂和石料材料，要保证材料源头上的质量可靠。对于材料的选择应当坚持优质和经济性的原则，从质量合格的大型厂家或石料厂选购。
3.1.2机械设备的检查
在公路工程施工前，要做好机械设备调试及养护工作，全面检查相关机械设备，特别是要仔细检查公路工程施工中所需的拌和、运输设备、洒布车、矿料撒布车、压路机及摊铺机等有关设备的性能，保证公路工程施工机械设备配件齐全并可以稳定运行，避免在公路工程施工过程中发生故障，影响公路工程施工质量，降低公路工程施工建设效率。
3.1.3建立质量控制的标准
建立质量控制的标准，可以通过采用控制图的方式，即将参照值的高限值，低限值，和预备数据的标准范围进行比较，总的来说，需要把握以下方面：第一，参照值低限比预备数据标准还大，最终标准的选择是检测标准范围;第二，参照值的范围和预备数据的范围，有相互交集，则最终标准应取二者的相交的区域;第三是参照值高限值反而还小于预备数据的标准范围，必须将施工参数重新调整，杜绝出现这种情况。
3.2施工阶段的质量控制
3.2.1沥青混凝土拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制主要利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。
3.2.2运输
沥青混合料的运输采用自卸汽车，车槽内均匀薄薄地涂刷防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余残液积留在车厢底部;装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析;运料车卸料时，设专人进行指挥，运料车辆严禁冲撞摊铺机。为防止温度降低过快，运输车辆在装满混合料后，立即用篷布覆盖严密，并绑扎牢固。在混合料运到现场后，不得揭开篷布，直接升斗卸料。
3.2.3摊铺
为保证沥青上面层的高程、厚度、平整度，上面层摊铺宜采用非接触式平衡梁自动找平装置，采用一台摊铺机进行摊铺，摊铺过程中随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0mm-3mm以内。现场用水准仪进行高程和横坡检测工作，发现异常，及时调整。
3.2.4碾压
在进行沥青路面的碾压工序时，应当严格按照紧跟、慢压、高频、低幅的碾压原则进行，主要包括三个环节：初压、复压、终压。其中，在开展沥青路面的初压与复压环节之中，应当采用钢轮振动压路机进行初压环节与复压环节的碾压。
3.2.5接缝处理
(1)采用整幅摊铺时基本上无纵向接缝，有路面加宽的情况时按照半幅摊铺的施工方法设置纵向接缝。采用半幅摊铺的施工方法时，其纵向接缝应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。有多层路面结构的上下层纵缝应错开15cm以上。
(2)横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐铲除;继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。
4结束语
总之，沥青路面的施工质量在公路桥梁工程施工中占有重要的地位，当前我国交通事故频发的一个重要的原因就是由于沥青路面施工质量存在问题所造成的。因此，在实际的沥青路面施工中，施工单位需要从施工人员做起，不断提高自身的施工能力，同时要做好施工中施工机械的检修和维护工作。只有这样，沥青路面施工质量才能得以维护。
【谈谈沥青路面施工质量控制途径】相关文章：
3.谈谈机电施工管理