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电子商务物流管理论文
[摘要]互联网时代的到来，加快了物流行业的发展、给我国物流业带来了新的发展机遇和空间。本文主要是解析电子商务的发展过程中，怎样控制物流成本，促进电子商务物流事业的发展;以及电子商务在物流的发展过程中有着不可替代的作用!
关键词 电子商务 物流 对策?
[Abstract] Internet era, accelerate the development of the logistics industry, to China's logistics industry has brought new development opportunities and space. This paper is the development of e-commerce to resolve, how to control logistics costs and promote the development of e-commerce logistics business; and e-commerce has an irreplaceable role in the development of the logistics!
Keywords commerce logistics Measures
一、前言
电子商务是20世纪信息化、网络化的产物，由于其方便、快捷、安全等特点引起了人们的广泛关注。电子商务的出现，不仅改变了传统商务活动模式，而且对产业间的融合与经济结构调整产生着积极的影响。随着电子商务的发展，越来越多的传统企业开始介入电子商务领域，人们已经认识到，物流己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。在我国，物流起步晚、水平低，在电子商务时代的今天，能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题，因此物流成本的控制成为了物流发展的关键因素!
二.电子商务物流成本
1.物流成本的含义
物流成本是指产品在空间位移(含静止)过程中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体地说，它是产品在实物运动过程中，各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。
2.物流成本的构成：
①运输成本。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利、等;营运费用，如营运车辆染料费、折旧、公路运输管理费等等;其他费用，如差旅费等。
②.仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。
③流通加工成本。主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。
④包装成本。主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。
⑤.装卸与搬运成本。主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。
⑥.物流信息和管理费用。包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。
3、.电子商务物流成本的特点
物流成本和其他成本比较，有许多不同之处，但是最突出的只有两点，这两点被归结为物流冰山现象和效益背反(交替损益)现象。
物流冰山理论认为，在企业中，绝大多数物流发生的费用，是被混杂在其他费用之中，而能够单独列出会计项目的，只是其中很小一部分，这一部分是可见的，常常被人们误解为他就是物流费用的全貌，其实只不过是浮在水面上的、能被人所见的冰山一角而已。
交替损益现象，是物流成本的另一个特点，物流成本的发生源很多，其成本发生的领域往往在企业里面是不同部门管理的领域，因此，这种部门的分割，就使得相关物流活动无法进行协调和优化，出现此长彼消、此损彼益的现象是经常有的。其实，在任何一个大系统中，系统要素之间经常会出现这种矛盾，系统工程的主要目的，也在于从系统高度寻求总体的最优。
4、影响物流成本的因素：
影响物流成本的因素很多，最主要的有三个：竞争性因素、产品因素、空间因素。
① 竞争性因素：
市场环境变幻莫测，充满了激烈的竞争，企业处在这样一个复杂的市场环境中，对竞争做出反应，而每一个回击都是以物流成本的提高为代价的。影响顾客服务水平主要体现在：缩短订货周期，降低顾客的库存，从而降低顾客的库存成本，提高企业的顾客服务水平，增加企业的竞争力。库存的合理可以使总成本降到最低;企业采用更加快捷的运输方式，保证运输质量，缩短运输时间，提高企业竞争力;
② 产品因素
产品的特性不同也会影响物流成本，主要体现在产品价值、产品密度、易损性、特殊搬运等方面!
③ 空间因素
空间因素是指物流系统中工厂或仓库相对于市场或供货点的位置关系;图工厂距离市场太远，则必然会增加运输费用。这两方面都将增加物流成本!
三：电子商务物流成本控制：
1，从物流运作全过程的视点来降低物流成本
追求本企业的物流效率化，应该考虑从产品制成到最终用户整个流通过程的物流成本效率化，亦即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。显然，这些投资尽管从企业来看，增加了物流成本，但从整个流通过程来看，却大大提高了物流绩效。
2.借助于现代计算机信息系统来降低物流成本。
实现企业与其他交易企业之间的效率化的交易关系，必须借助与现代信息系统的构筑，尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务;通过现代物流信息技术可以将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分对应可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体上控制了物流成本发生的可能性。
3.通过效率化的配送来降低物流成本
对于用户的订货要求尽力短时间、正确的进货体制是企业物流发展客观要求，但是，随着配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送要求的发展，更要求企业采取效率化的配送，就必须重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。
4、通过提高客户的服务质量来降低物流成本
实行供应链管理不仅要求本企业物流体制具有效率化，也需要企业协调与其他企业以及客户、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。正因为如此，追求成本的效率化，不仅仅企业中物流部门或生产部门要加强控制，同时采购部门等各职能部门都要加强成本控制。提高对顾客的物流服务可以确保企业利益，同时也降低物流成本。
5、通过削减退货来降低物流成本。
退货成本也是企业物流成本中一项重要的组成部分，它往往占有相当大的比例，由此，削减退货成本是物流成本控制活动中需要特别关注的问题。
物流成本降低是个持续不断的过程。物流系统优化是关系到企业的竞争能力、影响到企业盈利水平的重大问题，应从战略的高度规划企业的物流系统。同时，要协调各部门之间的关系，使各个部门在优化物流系统的过程中相互配合。
6、通过采用第三方物流来降低物流成本
将物流、配送业务外包给第三方应该说是电子商务经营者组织物流的一种较为理想的模式，它在减少库存、降低物流成本和创造物流附加值方面可谓是达到了物流管理的最高境界。尤其是在电子商务物流品种多、数量小和分布广的情况下，第三方物流的利用可以充分利用物流服务公司的规模效应，降低企业自身的物流成本。
总结：
电子商务的发展将对物流事业的发展带来促进作用，但是现在中国的物流发展还很欠缺。物流成本高，效率低等不足是电子商务的发展受到了很大的遏制!因此促进物流的发展必须借助电子商务的先进技术，从控制物流成本着手，加快物流事业的发展!
关于企业电子商务物流存在的问题及其改进措施
摘要：随着竞争的加剧，生产、商业领域所能获得的利润越来越少，作为第三方利润的来源，物流(logistics)越来越被人们所重视。文章借鉴了发达国家物流管理的先进经验，通过深度分析阻碍我国物流产业高速发展的主要“瓶颈”，从系统论与信息论的角度入手，对该领域的发展提出了具有创造性的看法与建议。
关键词：电子商务;物流;互联网
Abstract: With increased profits, production, commercial competition in the area can get less and less as a source of profit third party logistics (logistics) has been growing attention. Article draws on the advanced logistics management experience of developed countries, hindering the main "bottleneck" the rapid development of China's logistics industry through in-depth analysis, starting from system theory and information theory, the development of the field of view and suggestions put forward creative.
Keywords: E-commerce; logistics; Internet
网络、通信和信息技术的突破性进展，使得电子商务应运而生，且呈现出勃勃生机，但电子商务真正主导我们生活仍然有很长的距离，尤其物流作为电子商务的主要瓶颈，成为迫切需要解决的问题。发达国家的电子商务无疑走在我国的前面，其物流解决方案是值得我们借鉴的。
一、企业在实施电子商务物流方面的存在问题
我国企业在发展电子商务时面临着一些困难：首先，互联网对传统企业似乎是一种“中断的技术”，它将挑战企业现有的组织、生产流程及人员心态，改变传统经营模式，使拥有文化基础的传统企业很难接受它。企业拥有较多的旧有的遗留系统包袱，且员工观念上害怕重新组合，有抗拒变革的倾向。要改变一种成型的企业运作模式，在各个环节中导入电子化运作模式，可能比建立新型网络企业要面临更多的困难，需要付出更大的代价。其次，由于经营模式比较成熟，无法得到风险投资者的青睐，迅速获得大额融资，使开展电子商务面临资金的巨大缺口。其次，营销模式的改变。零售企业具有较好的商务经营和配送优势，精减库存和货架计划，但要完全适应网络零售环境下地域广泛、业务量小、送货上门的个性化营销的新型网络零售模式，还需要经过一个过程。最后，缺乏既懂商务又懂技术的复合人才，且网络人才资本昂贵。
基于上述情况，我国企业在发展电子商务时，可与零售网站合作结成同盟。采用这种模式，使企业不但节省了人力、物力、财力，而且能够满足老客户的新需求，有利于企业开拓新市场。
二、企业电子商务物流的改进措施
(一)物流一体化——我国物流发展的必经趋势
物流一体化是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说，它是物流专业化的一种形式。第三方物流随着物流业发展而发展。第三方物流是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展，而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常规律的相关关系。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流要占社会的50%，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展整体水平。按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业，也可叫单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能。按照其主要从事的物流功能可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等。而综合性物流企业能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚、并且有着良好的物流服务信誉。按照物流企业是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理企业和物流代理企业。物流自理企业就是平常人们所说的物流企业，它可进一步按照业务范围进行划分。物流代理企业同样可以按照物流业务代理的范围，分成综合性物流代理企业和功能性物流代理企业。功能性物流代理企业，包括运输代理企业(即货代公司)、仓储代理公司(仓代公司)和流通加工代理企业等。物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和成熟为基础。
(二)组建物流联盟
对于已经开展普通商务的公司，可以建立基于Internet的电子商务销售系统;同时可以利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。拥有完整流通渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比ISP、ICP或因特网站更加方便。国内从事普通销售业务的公司主要包括：制造商、批发商、零售商等。而制造商进行销售的倾向在20世纪90年代表现得比较明显，从专业分工的角度看，制造商的核心任务是商品开发、设计和制造，但越来越多的制造商不仅有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网，国内大型制造商的生产人员可能只有3000人～4000人，但营销人员却有1万多人。制造企业的物流设施普遍比专业物流企业的物流设施先进，这些制造企业完全可以利用现有的物流网络和设施支持电子商务业务。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。而批发商和零售商应该比制造商更具有组织物流的优势，因为它们的主业就是流通，在美国，如沃尔玛，在国内象北京的翠微大厦、西单商场等都开展了电子商务业务，其物流业务都与其一般业务在一起安排。另外，区域性或全球性的第三方物流企业具有物流网络上的优势，在达到一定规模后，随着其业务沿着主营业务向供应链上游或下游延伸，第三方物流企业转而进入网上购物的经营，有着相当的经营优势。因此，组建物流联盟最合理发挥生产企业和专业物流企业的自身优势的一条捷径，在生产企业己有的物流设备的基础上，结合专业物流企业的物流理念和制度安排，共同建立企业的电子商务物流系统。
参考文献
1、张存禄，黄培清.供应链管理[M].清华出版社，2006.
2、李权，刘伟，魏杰.电子商务[M].中国劳动出版社，2007.
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