地下铁道火灾烟气分区控制及人员疏散模式研究提纲

时间:2021-04-20 15:14:27 论文提纲 我要投稿

地下铁道火灾烟气分区控制及人员疏散模式研究提纲

      论文摘要: 地铁灾害特别是火灾烟气的控制是保障地铁安全运营、防止重大伤亡事故的重要前提.本文依托(略)划项目“长沙地铁车站火灾分区控制研究”及中南大学研究生创新基金项目“地下空间火灾灾害分区控制研究”等课题(略)生火灾时如何有效控制烟气、为人员逃生创造更为安全的疏散环境开展了系统研究.在深入分析地铁既有火灾烟气控制方法所存在缺陷的基础上,提出了烟气分区控制方法和实施模式,并综合运用理论计算、数值模拟和火灾试验等研究手段,对所提烟气分区控制方法进行了充分论证,其主要内容和成果为: ⒈在对地铁建筑型式和特点剖析的基础上,采用数值模拟方法对区间隧道和车站既有火灾烟(略)效果进行了探讨(略)于未能将人烟完全分离,既有烟气控制方式存在安全隐患.在隧道内采用纵向通风控制列车中部火灾烟气时,无法保障下风侧乘客安全疏散;在地铁车站中,既有方式能在一定时间内阻止站台火灾烟气向站厅层扩散,但烟气在站台上波及范围较大,并且难以应对复杂火情,仍存在较大风险. ⒉将灾害分区控制方法和消防性能化设计(略)火灾灾害控制中,首次提出烟气分区控制方法及人员无烟疏散策略,即将需要防护的空间划分...
        Metro disaster, especially, the fire, as well as the research on controlling fire haza(omitted)is related to the prevention of major casualties, plays an increasing important role in(omitted)y of subway operatio(omitted)esis relies on Study on Fire Sub-controlling of Changsha Subway Station-one of the Science and Te(omitted)rojects of Hunan Province, together with the Central South University Graduate Innovation Grant(omitted)Research on Fire Disaster and Smoke Zoning Control in Underground Space...
目录:摘要 第3-5页
ABSTRACT 第5-7页
第1章 绪论 第12-24页
  ·研究背景 第12-16页
    ·当代地铁发展的特点 第12-13页
    ·地铁火灾的危害 第13-16页
  ·国内外的研究现状 第16-21页
    ·地铁火灾研究的内容 第16-18页
    ·国外地铁火灾研究现状 第18-19页
    ·国内地铁火灾研究现状 第19-21页
    ·研究的不足 第21页
  ·研究意义和主要内容 第21-24页
    ·研究意义 第21-22页
    ·主要内容 第22-23页
    ·研究思路 第23-24页
第2章 我国地铁建筑形式及既有火灾烟气控制方法 第24-51页
  ·我国地铁的建筑形式 第24-27页
    ·地铁车站的类型 第24-25页
    ·区间隧道的类型 第25-26页
    ·车站的几何尺寸 第26页
    ·隧道的几何尺寸 第26-27页
  ·地铁火灾危险性和火灾规模分析 第27-28页
    ·地铁火灾危险性分析 第27-28页
    ·地铁典型火灾的规模分析 第28页
  ·地铁的环境控制 第28-29页
    ·隧道内通风 第28-29页
    ·车站内通风 第29页
  ·区间隧道人员疏散及火灾烟气控制方式 第29-31页
    ·列车驶往就近车站组织人员疏散的方式 第29-30页
    ·人员就地疏散的方式 第30页
    ·乘客疏散方向和烟气控制方式 第30-31页
  ·车站人员疏散与火灾烟气主要控制方式 第31-34页