解析道路桥梁施工中应注意的问题论文

时间:2020-08-02 12:30:04 其他类论文 我要投稿

解析道路桥梁施工中应注意的问题论文

  摘要:优质高速的道路桥梁施工会为国民经济的飞速发展提供巨大的动力,为居民生活水平的提高注入新的活力。因此说道路桥梁施工关系到整个交通服务的提高和交通网络的完善。道路桥梁施工是我国整个交通运输网络中的重要环节,要不断总结经验,在体现公路人水平的同时,更要保证高标准、高质量的工程。本文将对钻孔灌注桩施工、流沙层施工、水稳碎石施工等道路桥梁施工中经常出现的一些质量问题加以探究,提出相对应的预防和防治措施,意在提高工程质量和效益。

解析道路桥梁施工中应注意的问题论文

  关键词:道路桥梁;施工:问题;防治措施

  俗话说:“要致富,先修路”,随着改革开放和我国经济文化科技的迅速发展,人们已经认识到加快交通基础设施的重要性。跨地区的交流日益频繁,旅游业的兴起,区域合作发展的加快等等都为我国的交通运输提出了更高的要求,国家也为我国公路发展提供了大量投资。但是,由于地理自然,气候,材料,机械等方面的因素限制,近几年我国的道路桥梁施工中出现了很多问题,不仅缩短了道路桥梁的设计使用寿命,更为严重的.是威胁着交通网络的正常运行。展望公路桥梁的发展趋势,预防和处理这些问题,成为工程施工中的重点,为改变我国的公路建设奉献自己的一份薄力。

  1道路施工中应该注意的问题

  1.1高填方路堤沉降的防治:高填方路堤由于原地面处理不彻底,地基压实度不足、未按层填筑、没有留足够时间固结等原因造成沉降,表现为均匀沉降和不均匀沉降。要防治沉降的产生,总结了以下几点预防措施①合理安排施工组织优先施工高填方路基,填筑前做好两侧纵横排水系统,避免路基受水浸泡②选取水稳性好、干密度大、承载力高的路基填料,分层填筑③控制路基填料含水量,选择合适的压实机具,做好检测工作。

  1.2水稳碎石施工病害的防治:路面基层是路面结构的主要承重层,水泥稳定碎石作为路面基层,具有强度高、承载力大、早期强度形成快的优点。但由于实际条件和施工工艺的限制,在施工中也容易出现各种的质量问题,如钻心不成型、表面松散、拥包、与桥头搭板相接处处理不到位、收缩裂缝等问题。要预防这些问题要做到以下几点:①严格把好原材料质量及配比;②改进工艺,改进拌合设备最好采用集中厂拌混合料,控制好混合料的含水量,并严格控制施工配合比尤其是水泥剂量的控制;③做好运输过程的防护措施,减少水分的蒸发,尽量采用大吨位的自卸运输车避免中途停车和过分颠簸产生离析;④做好摊铺中的接缝处理,采用双机摊铺,避免纵向接缝;⑤做好已完成段落的养生。

  1.3水泥混凝土路面断板的防治:在水泥混凝土路面施工中,由于原材料不合格,混凝土配合比不当、施工工艺不当、过早通车等原因造成水泥混凝土断板的现象,为预防此中情况的出现,①在施工中要做好原材料控制;②做好施工工艺及施工过程的控制如强度、水稳性、基层标高及平整度等;③做好压缝并且及时切缝;控制交通车辆等。一旦出现断板现象也要及时处理(如裂缝的灌浆封闭、局部带状修补、整块板的更换等),不能任之发展,出现更为严重的问题。

  1.4沥青混凝土路面不平整的防治:由于路面的不均匀沉降,基层不平整,桥头、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车,摊铺机械及工艺等因素的影响往往会导致路面的不平整,影响行车的舒适感。预防措施:①设专人管理摊铺机械及运输车辆,保证机械工作状态良好及摊铺材料的供应连续;②选择合适的压路机械,严禁在未成型的油面急刹车或快速起步;③严格控制各个结构层的平整度,打下好的基础;④做好沥青混凝土路面接缝的处理。

  2桥梁施工中存在问题

  2.1钻孔灌注桩断桩的处理:钻孔灌注桩钢筋用量少,便于施工,且承载力强,故在桥梁基础中应用普遍。但在钻孔灌注桩施工过程中由于骨料级配差、混凝土坍落度小、泥浆指标不达标、混凝土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间等原因往往会导致钻孔灌注桩断桩的出现,给施工带来很多不必要的麻烦,也给桥梁带着很大的质量隐患,因此必须做好防治工作。总结一下几点防治措施:①在钢筋笼制作时,采用对焊,以保证焊口平顺;②要保证关键设备如混凝土搅拌机、发电机、混凝土运输设备)的正常运转并考虑备用;③混凝土和易性要好,有必要时需加入缓凝剂,防止先期灌注的混凝土初凝,堵塞导管;④选择合适的导管,灌注过程中控制好导管的埋置深度,在提拔导管时,要注意混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度,不可盲目提拔导管。

  2.2在有流沙质层地质施工中桩基施工,容易出现孔位坍塌,为确保桩基的质量,我们一般采用下列方法进行护壁:①在往下打桩孔中在遭遇流沙质层时,沿开挖断面圆周布置长度和宽度合适的支撑桩片,支撑桩片之间的环向净间距2—6cm;②在支撑桩片内往卞挖掘,同时依靠支撑桩片设置网状围帘;③在支撑桩片上设置与土体、上一节护壁的拉结固定,使支撑桩片与土体和上一节护壁固定连接;④在支撑桩片内往下开挖的距离不超过支撑桩片的2/3长度;⑤绑扎护壁钢筋,支设护壁钢模板;⑥在护壁钢模板内浇筑混凝土。

  2.3桥头跳车:导致桥头跳车的原因:桥台为刚性体,桥头路基为塑性体,在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下,,桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。为防止桥头跳车:①改善桥台基坑地基性能,提高地基承载力,减少地基沉降,桥台基坑选用优质回填料回填,选择合适的小型压实机械夯实;②台后填料选择透水性砂砾料,提高路基压实度;③做好桥头路堤的排水、防水工程;④保证有足够的台前预压长度。 ’‘

  2.4桥梁伸缩缝是使车辆平稳通过桥面并且满足桥梁结构变形的一整套装置,一方面满足桥梁结构伸缩功能,一方面要满足车辆 通行的承载需要,受力复杂,是结构中的薄弱环节。为保证出现病害,要做到:①在设计中要选择合理的伸缩装置;②提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度,提高对锚固件焊接施工质量的控制;③提高后浇混凝土或填缝料的施工质量,确保混凝土达到设计的强度标准。

  结束语

  克服和解决质量通病要坚持预防为主,防治结合的方针。在施工前明确预防方案,在施工中采取有效措施加大控制力度,尤其从原材料控制、施工工艺、施工方案、检测技术上下功夫,通过不懈的努力,把质量通病消灭在萌芽状态。目前我国道路桥梁正处于蓬勃发展阶段,我们要多多学习和借鉴好经验,取人之长,不断总结,不断成长,争取使道路桥梁的施工水平及质量更上一层楼,让我们拭目以待。

  参考文献

  [1]丘慧强,道路施工存在的质量问题及解决办法[J].中国科技信息,2005,(10).

  [2]杨云彪.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].中国高新技术企业,2009.

  [3]管义军.扬州西北绕城高速公路京杭运河大桥设计与研引[J].

  2005.

  [4]程建群,道路施工质量控制的探讨[J].中国科技信息,2005,(13).

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