探讨高速公路互通区景观设计论文
随着我国社会经济的迅速发展，人民生活水平的逐渐提高，高速公路景观设计越来越受到人们的重视。在满足交通运输要求的同时，还需提供安全、美观、舒适的行驶环境，追求与自然环境和社会环境的和谐统一。而互通作为高速公路系统的重要组成部分，因其特殊的实体形式和使用功能，成为高速公路景观设计的重点之一。
高速公路景观设计
高速公路景观设计是指在高速公路用地范围内，对公路本身形成的景观以及用地范围外一定宽度的带状景观和人文景观的利用、开发、保护、设计、恢复与创造，使公路建设与自然景观和人文景观相互融合、相互协调，共同形成一个良好的景观环境。高速公路景观设计是一门涵盖土木工程学、美学、生态学、植物学、心理学等诸多学科的边缘学科，是信息化时代的多信息载体。
高速公路不仅要满足交通功能，而且还应该为人们提供优美、宜人的景观视觉效果。景观设计，一方面要强调公路与沿线的自然环境、交通及附属设施的协调统一，让公路成为景观环境的一部分，形成与自然环境的和谐;另一方面也要根据车辆行驶中的动态特点，根据路段的不同，实时调整设计不同的景观表现形式，既满足车辆行驶中人的动态视觉的要求，也为司乘人员提供实时变化的景观视觉效果。
互通区景观设计
互通是高速公路与其他主干线之间转换交通流的重要区域设施，也是高速公路景观设计中可塑性最强的部位。高速公路互通区景观设计是指在高速公路互通规划与设计中，对周围各种环境要素的整合与协调，使得互通与环境之间相互呼应，在满足交通流和结构安全等前提下，进一步完善高速公路互通的使用功能，使之变得更加安全、舒适、宜人、美观。
1.互通区景观设计的原则
(1)安全性原则。安全是景观设计的基础和前提，景观设计不能影响交通功能的发挥，而是应该更好的服务于其主要的交通功能。景观设计的安全性主要体现在诱导和透视两个方面。在进行景观布置时不应影响互通区的行驶视线，路线上各组成部分的空间要充裕，保证有足够的视距和视野，确保行车路线流畅，视野开阔，景观协调，安全而舒适;要使司机在视觉上可以预知前方路况和方向的变化，并且在空间上留有足够的余地，使司机可以及时地采取操纵措施，保证行车安全。
(2)自然性原则。从自然区域角度充分考虑互通区的景观设计是非常重要，亦是非常必要的。通过了解互通所在地的地域特征情况，包括地形地貌、山体、水土、岩石等的分布和气候条件，尤其注重当地植被的特性，使互通与周围环境融为一体，尽可能的与自然环境协调统一。
(3)美观性原则。高速公路互通景观设计需要在满足其功能的前提下充分考虑其视觉上的美感。且设计必须符合使用者的视觉特点，注重地形的营造、植物高矮层次的变化、色彩的搭配、并遵循形式美的原则，营造丰富多彩的道路景观，为司乘人员带来视觉上的舒适、情绪上的愉悦感。
(4)整体性原则。互通作为高速公路的重要节点，其与高速公路之间存在着局部与整体、点与面的关系。高速公路就像一条纽带，将互通这些节点串联起来，形成一条美丽的`纽带。所以互通在进行景观设计时不仅要与整条高速公路的景观主题相互统一，也要做到与周围环境相互协调，同时也不能缺少其独特性。这样才能形成既在统一中不失多样性，又在连续中富于变化性，给使用者带来和谐与美的感受。
2.互通区景观设计的特点
(1)结合自然。在互通景观设计中要充分考虑互通与自然环境的相互关系，要尽可能的与大自然相互融合，避免隔断自然景观产生的生硬感觉。根据互通所处的位置及周边的环境，结合当地特色树种，以此作为互通区的基调树种，结合乔、灌、草科学合理的配置进行搭配。如果周边树木丛生，则树木应成片栽植，如周边自然景观开阔，则选择疏林草地的栽植形式，以此达到与自然相互协调、相互结合的目的。
(2)突出文化。每个互通所处的地域都有其不同的地域文化特征，在进行互通景观设计时，要根据当地独特的地域特点、历史文脉、文化特征等不同的景观个性，可通过雕塑、小品、植物组图等形式创造出能体现当地地方特色、乡土风味的特色景观。
(3)体现个性。千篇一律的景观设计纵然使人乏味，每个景观设计都应有其独特的个性。
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