分析采油工程造价

时间:2020-11-04 14:23:25 硕士论文 我要投稿

分析采油工程造价

  引言:采油过程中工程造价是怎样形成的呢?,以下是小编对采油工程造价的分析,希望对你们有帮助。

  摘要:本文通过对2009-2011年间现河采油厂采油工程造价的研究,从多角度进行对比分析,找出造价上升的主要理由,并提出了合理化倡议,推动工程造价管理在采油工程项目运转中充分发挥其应有的作用。

  关键词:采油工程 造价 对比分析 思路

  2009-2011年是现河采油厂实现新跨越的三年。三年来,采油工程经过全厂各个部门的通力合作与协调,克服各种困难,为采油厂的“三年大调整”战略部署的顺利收官做出了自己应有的贡献,对比分析三年来的采油工程造价,为接下来采油厂“三年新调整”战略的顺利实施,有积极的指导作用。

  一、“三年大调整”期间采油工程造价总体上升

  三年来,采油工程总计完成8385井次,总造价14.17亿元。其中:井下作业工程完成7412井次,造价13.54亿元;试油(压裂)工程完成79井次,造价3060.18万元;测井(射孔)工程完成894井次,造价3243.96万元。

  井下作业工程、试油(压裂)工程总造价连年上升;测井(射孔)工程造价2009-2010年总造价上升,2011年总造价下降,制约较好。

  二、井下作业工程井升价增

  井下作业工程总计完成7412井次,总造价13.5483亿元。其中:2009年完成2421井次,造价3.82亿元;2010年完成2480井次,造价4.55亿元;2011年完成2511井次,造价2.17亿元。井口数、定额周期、主要材料费、劳务费等各项指标都在逐年上升。

  (一)按类别分,维护、新投井次下降,上产主力工作的油水井措施和大修井井次连年增加。

  (二)燃料动力费用因柴油价格上涨而上升。

  (三)措施井工作量的增加导致运输及特车费用上升。

  (四)主要材料费连年上升。

  通过以上的对比分析,可以看出造成井下作业工程劳务费上升的主要因素是“三年大调整”增产稳产措施使得井口数、单井工序数、燃料动力费、运输及特车费增加。主要材料费用上升的理由是防偏磨管和接箍用量的逐年增加。

  三、试油工程(压裂)费用急骤增加

  2009年压裂施工11口,结算值436.55万元,2010年压裂施工19口,结算值742.33万元,2011年压裂施工49口,结算值1881.13万元。2011年相比2009年井口数上升345%,费用上升331%。

  压裂井口数的逐年增长,从2010年开始逐步加大实施了以压裂工艺技术为主导,小配方酸化工艺为辅的油层改造手段,取得了较好的效果,所以压裂井口数由09年的11口上升到2011年的49口井。

  压裂井施工现在主要由BJ公司和井下作业公司两家单位施工。

  (一)BJ压裂井费用分析:

  BJ公司压裂井2011年较2010年单井费用上涨26%,主要理由是:2010年BJ公司结算没有执行定额,是按2007年开发管理部、定额价格管理中心联合发布的文件执行,按施工规模分三个台阶计算费用。(二)井下作业公司压裂井费用分析:

  2009年与2010年相比:09年平均单井39.68万元,10年80.66万元,10年较09年单井费用上涨103%,劳务费上涨57%,材料费上涨178%。

  2011与2010相比较而言,液量、砂量、材料用量相差不大,主要差别在材料费的单价上。

  受瓜尔胶国际形势的影响,羟丙基瓜尔胶价格、用量上涨非常快,同期相比分别涨幅88%和57%,影响单井造价2%。截止到目前涨幅已高达545%,影响单井造价13%。针对目前这种状况,工艺技术人员正在寻找它的替代品,以缓解目前存在的难题。

  由于压裂液的不断创新升级,在11年的配液中增加了两种化工原料,即水伤害处理剂和压裂液防乳化剂,影响造价9%。

  通过对近三年压裂费用的分析,可以看出施工规模的`大小是决定造价高低的主要因素。近几年我厂迫于原油产量的压力,采用了大型稳产、增产措施,压裂井口数、施工规模逐年增加,造成压裂费用结算超预算,难以制约。

  四、测井(射孔)制约平稳

  射孔费单井结算费用2009年3.6万元、2010年3.9万元、2011年3.36万元,10年较09年上涨8%,11年较10年下调16%,11年射孔费用制约较好。

  影响射孔费高低的主要因素有:施工工艺、弹型、射孔深度等。采用油管射孔结算比电缆射孔高出35%,采用增效弹结算比非增效弹高出57%,可见优化射孔方式是制约射孔费用的主要手段。从09年开始由于射孔费上涨较大,11年与地质所、职能科室相互交流沟通,提出了合理倡议,从定额的角度提出如何优化设计,在不影响射孔效果的前提下,即节约费用又达到增油的目的,当年就见成效,11年节约费用178万元。

  (一)对射孔米数进行了优化,平均米数减少了0.8米,节约费用59万元。

  (二)油井由于射孔井段较长,层间距离大,在最初方案设计时需下起爆器,经过优化设计少下8套,节约费用18万。

  (三)优化射孔方式,减少油管射孔井数31口,节约费用33万元。

  (四)减少水平井施工,节约费用45万元。

  (五)选择射孔弹型时,减少了增效弹的使用,节约费用23万元。

  五、总结与倡议

  (一)优化设计方案,制约资金支出,提高经济效益,做好经济评价

  实施 “三年大调整”战略部署为我厂的夺油上产提供了保证,但是在追求产量的同时更要追求经济效益。

  (二)提高钻井质量,保证直井段井身轨迹,降低采油成本

  采油过程中,偏磨的一部分理由是由井身轨迹不够规范造成的。在钻井过程中,钻井的直井段井身并非是直线而是呈螺旋弯曲,俗称“狗腿”现象,势必造成采油过程中的有杆泵偏磨现象,从而造成防偏磨材料的更多投入,增加采油成本。因此提高钻井井身质量,是降低采油工程成本的有力保证。

  (三)建立健全价格管理体系,科学定价,降低材料费用支出

  在定额中没有涉及到的材料价格,以往都是职能科室定价。随着定额管理工作的不断加强,采油厂规范了价格管理办法,理顺定价流程,明确定价标准,在维护采油厂利益的同时,还要保证协作方的效益。通过这项举措,水井结垢管修复等材料重新定价为采油厂2011年节省支出300余万元。

  (四)加大修旧利废降低作业费用

  在保证工具用具修复质量、使用安全情况下,尽可能地使用修复工用具,可以降低材料费用。我厂三年来平均修复管杆数量达130万米,每年可节约材料费4500万元左右。

  (五)大力推广新技术、新工艺

  大力推广新技术、新工艺的投入使用,拓宽降低投资成本的空间,真正发挥科技作用的同时也要注重它的经济性,而且要坚持人才引进和培养,组建一支强有力的人才队伍,提高科研成果的转化率。

  (六)进一步加强监督部门的职能

  应进一步加强采油厂监督部门的职能,包括对生产运转、作业施工、工程质量、物资质量等方面加大监督力度,树立监督部门的权威性,通过加大监督力度,营造一种质量意识、经济意识,确保作业施工保质保量、优质高效地运转,最终实现从监督执行到主动实施的转变,从而达到以质量增效益的目的。

  (七)解放作业队伍,引入优胜劣汰竞争机制

  我厂大修井作业费用近三年制约较好,主要是因为按照协议价格进行结算,有效的制约了大修费用。倡议在作业系统中引入招投标工作,打破对口服务,解放作业队伍,引入优胜劣汰竞争机制,特别是垄断行业。目前井下作业公司垄断压裂市场,没有竞争意识,倡议引入外部施工队伍共同参与到压裂市场,更好地为采油厂服务。

【分析采油工程造价】相关文章:

1.市政桥梁工程造价管理分析

2.电气工程造价控制方法探讨分析

3.工程造价全过程投资管理分析

4.分析建设项目工程造价的有效制约

5.分析建筑工程造价的动态管理和控制

6.市政工程造价全过程管理探讨分析

7.对土建工程造价控制管理的探讨分析

8.建筑工程管理技术中的工程造价应用分析