航道系统新入职大学生成长问题的思考论文

时间:2022-06-08 00:45:26 其他类论文 我要投稿
  • 相关推荐

关于航道系统新入职大学生成长问题的思考论文

  摘要:随着社会经济的快速发展,知识和人才成为社会最宝贵的财富,南通航道事业的跨越式发展也对人才的引进和使用提出了新的要求。如何使新入职的“高学历、高素质”大学生成为“会创新、能发展”的综合性人才是航道政工干部当前面对的一项重要课题。对此,笔者从分析航道系统新入职大学生的现状入手,探讨如何加强这支新生力量的建设和管理。

关于航道系统新入职大学生成长问题的思考论文

  关键词:航道系统 新入职大学生 成长问题

  近年来,南通航道进入了大建设大发展时期,对各类人才的需求也越来越大。航道系统通过事业单位公开招聘等途径陆续引入了一批大学生,高学历高层次人才比例不断提高。大学生的持续引进在为航道系统补充新鲜血液的同时,也给人才队伍建设工作带来了更多的机遇和挑战。如何顺应航道事业发展新潮流,促进新入职大学生成长为推动事业发展的中坚力量是摆在我们面前的新课题。

  一、新入职大学生工作现状和存在的问题

  刚踏入社会的大学生往往充满抱负和理想,对自己的工作和生活都抱有较大的期望,但工作一段时间后,大部分人会发现很多的规划和期望都落空。大学生的困惑具体表现为:一是待遇达不到期望值。部分大学生认为学历高工资就一定高,遇到收入低于单位部分老人、工人的情况时会感到困惑和不解。二是工作环境与学生时期有较大差异。一方面在校时大学生的社会关系比较单一。而工作后根据各工作岗位的不同,大学生接触的社会关系会更加复杂。另一方面航道系统基层单位较多,大部分站、所处于比较偏僻的乡村,且服务对象部分为船民,文化程度不高。三是工作内容与所学专业不符。新入职大学生刚工作时必然会做复印、制表、送文件等基础性的工作,工作内容可能与所学专业不相符合,部分大学生有失落感。

  同时单位也对新招入的本科生、研究生甚至是博士生抱着很高的期望,希望新入职的大学生能在短期内成长为既会管理又懂技术的综合性人才。但在短期内会发现大学生的成长会存在各种问题,比如新人进入状态晚、上手慢,或者部分优秀大学生存在流失现象。

  二、原因分析

  1.未来规划不明确

  一方面大学生对自身事业规划比较迷茫。仅凭一腔热情盲目工作,没有做好未来规划。另一方面单位也没有就如何给新入职大学生制定阶段性和长远发展规划,造成大学生的个人目标不明确,容易造成大学生对单位没有形成主人翁意识,人才易流失等问题。

  2.角色转换不到位

  部分新入职大学生刚走出校门,还没有适应工作环境,没有做好心态调整,造成角色转换不及时不到位。比如还存在清高心态,认为做一线岗位、做基础工作是大材小用。或者存在散漫的习惯,部分大学生还停留在学生时代的生活状态,纪律性不强、经常会迟到早退等。

  3.学习意识不浓烈

  部分大学生认为学生时所学知识足以应付日常工作,不愿意及时学习业务知识。工作中缺乏积极性和主动性,不能虚心向有经验的前辈请教。部分大学生缺乏吃苦精神,只想留在机关,不愿到一线艰苦的岗位学习和工作。

  三、对新入职大学生培养的对策与思考

  新入职大学生大部分都是可塑之才,只要单位人尽其才、才尽其用、用当其时,就能促其快速成长,使之成为航道事业转型发展中的一支不可或缺的新生力量。因此我们要从以下几个方面入手,加快打通新入职大学生成长进步的通道。

  1.夯实基础,做好新入职大学生培训

  充分认识新入职大学生培训的重要性,为新进大学生提供思想、业务技能等全面培训,帮助大学生主动积极地融入新的工作、生活、成长环境。开展新入职大学生培训班,丰富培训内容和培训形式,带领大学生深入基层深入一线,既要锻炼他们吃苦耐劳、顽强拼搏的意志,又要培养他们适应新岗位新环境的能力。要注重培养大学生的团结精神和大局意识,也要加强同事间的情感沟通和人文关怀,树立浓厚的主人翁意识,使大学生人在单位、心在单位、情在单位。

  2.完善机制,构建新入职大学生选优平台

  用好用活人才,关键靠完善的政策机制。单位要不断完善人才培养机制,营造识才、用才、爱才的良好氛围。要制订出台新入职大学生的培养和使用机制,以健全的制度来推进新入职大学生的快速健康成长。针对新入职大学生的成长特点,构建有效的选优择优平台,对思想素质高、融入环境快、工作能力强的大学生优先培养优先提拔,让新入职大学生有前途有动力。针对不同专业的大学生,制定阶段性的培育目标和长远性的职业规划,让新入职大学生有目标有奔头。

  3.创新渠道,突出新入职大学生培养特色

  航道基层单位工人比例较多,一线工人经验足技能高,而新入职大学生缺乏工作经验,部分技术类大学生书本知识高,实际操作能力不够,在单位难以独当一面。单位可以创新培养渠道,建立起新入职大学生培养的“师带徒”模式,在基层单位广泛推行传帮带模式,优选思想好、素质高、技术精、经验丰的人才一对一教育帮带,以一线技师的丰富经验来弥补大学生缺乏经验的不足之处。根据新入职大学生的专业特长、岗位要求和自身素质,有计划安排他们在机关与基层之间、业务科室与综合科室之间轮训轮岗,通过各种方式途径了解他们的思想动态、工作实绩和学习情况,并将跟踪考核评价培养成果。

【航道系统新入职大学生成长问题的思考论文】相关文章:

对三农问题的思考论文12-20

大学生社会化问题的思考与对策论文04-20

关于大学生科研能力培养存在的问题及思考的论文(精选8篇)04-21

幼儿教师女性化问题的思考论文04-24

对大学教育的思考论文09-23

地铁快线设计中几个技术问题的探讨和思考论文03-31

关于外资企业人职匹配问题的调查与思考的论文(精选12篇)06-27

论文写作存在的问题04-15

高职学生常见心理健康问题论文11-18

浅谈医院财务系统收支平衡问题研究的论文04-07